２日目（蘇州観光）

蘇州上海から西へ８６キロ。列車で１時間くらいのところ、長江のデルタ地帯に開けた運河と庭園の町で、東洋のベニスといわれている。名所の「拙政園（せっせいえん）」は、中国の四大名園に数えられ、世界遺産に登録されている「蘇州古典園林」の主格となっている。またシルク製品や両面刺繍などの技術も発達している。今回は、上海から列車を利用して蘇州入りし、虎丘、寒山寺、拙政園、刺繍研究所を訪ねた。なお、当日は蘇州駅で現地ガイドさんにお会いすることができた。右の写真は、観光客でいっぱいの蘇州駅。


上海午前９時発の特快列車（特急）で蘇州へ。中国の列車には”軟座”と”硬座”があって運賃だけでなく待合室まで異なる。文字どおり硬座は硬い座席、軟座はいわゆるグリーン車だ。私達を含め観光客はほとんどが軟座の指定券を購入する。蘇州～上海が軟座で片道２２元（３３０円）だった。列車のドアの前では、たすきを掛けた駅員さんが席を案内してくれる。列車は２階建ての豪華な客車で、行きは１階、帰りは２階席だった。右上の切符「蘇州→上海、８月３日、１５：３０発、３号車　上（２階）０５０号、その下には「新空調軟座特快」と書いてある。」列車の中ではお茶やコーヒーのサービスもあった。私達は頼まなかったが有料かな？　帰りの列車ではイタリア人のツアーの人と一緒になった。めっちゃうるさかった。イタリア人ってどこへ行ってもやかましい。。。因みに、中国の鉄道運賃や博物館などの入場料金は身長で決まるみたい。身長１２０センチまでが「免費（無料？）、１４０センチまでが半額、それ以上は大人料金のようだ。身長を測る器具があった。年齢は関係ないみたいで合理的かも。

		虎丘蘇州のシンボルになっているのが、虎丘にある「虎丘塔、別名雲岩寺塔」だ。煉瓦造りで高さは４７．５メートル。宋王朝の９６１年に建てられた。春秋戦国時代、ここに呉王の夫差が父親を剣池に葬ったが、その３日後、白い虎が現われ、墓の上にうずくまっていたと言われるのがその名の由来とか。虎丘塔は１５度くらい北へ傾いていており、中国の「ピサの斜塔」ともいわれている。地盤が沈下して徐々に北の方へ傾いて倒れそうになった。で、現在は柵をめぐらせ、立ち入りはできない。
虎丘塔（別名雲岩寺）は、中国版ピサの斜塔と呼ばれている。写真では傾いてるのがわかりにくいかな？


虎丘の出入り口近くにある寝そべっている仏さん	蘇州は水の都運河には美しい橋が架かっている	昼食は上海料理小海老・もやし炒めが美味しかった

	寒山寺（かんざんじ）唐の詩人張継（ちょうけい）が「楓橋夜泊（ふうきょうやはく）」を詠って以来、寒山寺は全国的に有名になった。５０９年－５１９年の間に建てられ、当時の名前は、妙利普明塔院という。唐の時代に寒山と拾得がここで修行していたことから、寒山寺と名称を変えた。黄色い壁はお寺を意味している。右の鐘楼の鐘は日本から寄贈されたもの。大晦日に寒山寺で除夜の鐘を聴きながら新年を迎えるのは、人気の高いイベントになっているんだって。

拙政園（せっせいえん）１５０９年（明王朝期）に官僚の王献臣によって造営された。拙政園は最初は唐の詩人陸亀蒙の自宅だった。その後、王献臣は官僚を追放され、故郷の蘇州に戻った。愚かなものが政をつかさどるという意味で「拙政」と名をつけたという説がある。面積約５ヘクタールの拙政園は蘇州でもっとも広い庭園で、世界遺産としての「蘇州古典園林」の主格だ。東園、中園、西園の三つの部分に大きく分けられている。園内で中心的な存在は水で、全体の３／５を大小の蓮池が占めている。蓮池の周りに東屋、橋、回廊、緑が水面に映って美しい景観を構成している。
	庭園の蓮池蓮の咲く時期は素晴らしい光景だろう	水際に築かれた主要な建物は自然で独特な趣きがある

	蓮池越しに北寺塔が見えるニクイ配置だ！
	両面刺繍緻密な手作業だ（刺繍研究所にて）

	外灘（わいたん）黄浦江を挟んで東側を「浦東（プードン）」と呼ばれ、金融関係の施設やテレビ等などが林立する（写真左）黄浦江の西側は遊歩道になっていて、浦東と、外灘（ワイタン）のライトアップが美しい。外灘は租界が設けられていたころ、外国の商社や銀行が進出したところ。夜はライトアップされる（写真右）


外灘のライトアップはホント美しい	夕食は上海料理

蘇州上海から西へ８６キロ。列車で１時間くらいのところ、長江のデルタ地帯に開けた運河と庭園の町で、東洋のベニスといわれている。名所の「拙政園（せっせいえん）」は、中国の四大名園に数えられ、世界遺産に登録されている「蘇州古典園林」の主格となっている。またシルク製品や両面刺繍などの技術も発達している。今回は、上海から列車を利用して蘇州入りし、虎丘、寒山寺、拙政園、刺繍研究所を訪ねた。なお、当日は蘇州駅で現地ガイドさんにお会いすることができた。右の写真は、観光客でいっぱいの蘇州駅。


上海午前９時発の特快列車（特急）で蘇州へ。中国の列車には”軟座”と”硬座”があって運賃だけでなく待合室まで異なる。文字どおり硬座は硬い座席、軟座はいわゆるグリーン車だ。私達を含め観光客はほとんどが軟座の指定券を購入する。蘇州～上海が軟座で片道２２元（３３０円）だった。列車のドアの前では、たすきを掛けた駅員さんが席を案内してくれる。列車は２階建ての豪華な客車で、行きは１階、帰りは２階席だった。右上の切符「蘇州→上海、８月３日、１５：３０発、３号車　上（２階）０５０号、その下には「新空調軟座特快」と書いてある。」列車の中ではお茶やコーヒーのサービスもあった。私達は頼まなかったが有料かな？　帰りの列車ではイタリア人のツアーの人と一緒になった。めっちゃうるさかった。イタリア人ってどこへ行ってもやかましい。。。因みに、中国の鉄道運賃や博物館などの入場料金は身長で決まるみたい。身長１２０センチまでが「免費（無料？）、１４０センチまでが半額、それ以上は大人料金のようだ。身長を測る器具があった。年齢は関係ないみたいで合理的かも。

		虎丘蘇州のシンボルになっているのが、虎丘にある「虎丘塔、別名雲岩寺塔」だ。煉瓦造りで高さは４７．５メートル。宋王朝の９６１年に建てられた。春秋戦国時代、ここに呉王の夫差が父親を剣池に葬ったが、その３日後、白い虎が現われ、墓の上にうずくまっていたと言われるのがその名の由来とか。虎丘塔は１５度くらい北へ傾いていており、中国の「ピサの斜塔」ともいわれている。地盤が沈下して徐々に北の方へ傾いて倒れそうになった。で、現在は柵をめぐらせ、立ち入りはできない。
虎丘塔（別名雲岩寺）は、中国版ピサの斜塔と呼ばれている。写真では傾いてるのがわかりにくいかな？


虎丘の出入り口近くにある寝そべっている仏さん	蘇州は水の都運河には美しい橋が架かっている	昼食は上海料理小海老・もやし炒めが美味しかった

	寒山寺（かんざんじ）唐の詩人張継（ちょうけい）が「楓橋夜泊（ふうきょうやはく）」を詠って以来、寒山寺は全国的に有名になった。５０９年－５１９年の間に建てられ、当時の名前は、妙利普明塔院という。唐の時代に寒山と拾得がここで修行していたことから、寒山寺と名称を変えた。黄色い壁はお寺を意味している。右の鐘楼の鐘は日本から寄贈されたもの。大晦日に寒山寺で除夜の鐘を聴きながら新年を迎えるのは、人気の高いイベントになっているんだって。

拙政園（せっせいえん）１５０９年（明王朝期）に官僚の王献臣によって造営された。拙政園は最初は唐の詩人陸亀蒙の自宅だった。その後、王献臣は官僚を追放され、故郷の蘇州に戻った。愚かなものが政をつかさどるという意味で「拙政」と名をつけたという説がある。面積約５ヘクタールの拙政園は蘇州でもっとも広い庭園で、世界遺産としての「蘇州古典園林」の主格だ。東園、中園、西園の三つの部分に大きく分けられている。園内で中心的な存在は水で、全体の３／５を大小の蓮池が占めている。蓮池の周りに東屋、橋、回廊、緑が水面に映って美しい景観を構成している。
	庭園の蓮池蓮の咲く時期は素晴らしい光景だろう	水際に築かれた主要な建物は自然で独特な趣きがある

	蓮池越しに北寺塔が見えるニクイ配置だ！
	両面刺繍緻密な手作業だ（刺繍研究所にて）

	外灘（わいたん）黄浦江を挟んで東側を「浦東（プードン）」と呼ばれ、金融関係の施設やテレビ等などが林立する（写真左）黄浦江の西側は遊歩道になっていて、浦東と、外灘（ワイタン）のライトアップが美しい。外灘は租界が設けられていたころ、外国の商社や銀行が進出したところ。夜はライトアップされる（写真右）


外灘のライトアップはホント美しい	夕食は上海料理